За последнюю неделю в Эстонии подорожали как бензин, так и дизель: бензин вырос в цене на 10 центов, а дизель – примерно на 14. Вчера, 21 сентября, стоимость последнего составила почти до 2,3 евро за литр. Эксперты предупреждают, что дальнейшая динамика цен будет зависеть от развития геополитической ситуации, прежде всего на Ближнем Востоке, и возможных новых перебоев в глобальных цепочках поставок.
Дефицита топлива на рынке не наблюдается
По словам специалиста компании-импортера топлива Антона Шафростина, последнее подорожание топлива в Эстонии связано с ростом мировых нефтяных котировок после обострения ситуации на Ближнем Востоке. Из последних событий можно выделить отказ от меморандума о взаимопонимании между Ираном и США, а также атаки хуситов на объекты нефтяной инфраструктуры в Саудовской Аравии.
"Недавнее повышение как раз обусловлено последней атакой и разрушением насосной станции нефтепровода, ведущего к порту на Красном море, который являлся альтернативой для Саудовской Аравии в плане поставок нефти через Ормузский пролив. Как мы неоднократно говорили, эстонские цены не привязаны конкретно к нашей локации, они привязаны к мировым котировкам. И вот именно эти события привели к росту мировых котировок и, соответственно, к росту цен на внутреннем рынке Эстонии", – сказал он.
По его оценке, говорить о физической нехватке топлива пока нет оснований, однако стоимость нефтепродуктов существенно выше, чем несколько месяцев или год назад. Причем на это влияет не ситуация в одном конкретном регионе, а совокупность сразу нескольких факторов. Так, после прекращения поставок российского дизеля в Европу рынок адаптировался за счет импорта из США, Канады и стран Ближнего Востока. Однако сегодня риски возникают одновременно по нескольким направлениям.
"Некоторые американские политики говорят о том, что было бы неплохо запретить экспорт дизельного топлива из США, чтобы урегулировать цены на внутреннем рынке. Это привело бы к еще большему скачку цен. Такая совокупность факторов стала причиной нынешней ситуации. Это идеальный шторм, стечение обстоятельств, которое, наверное, бывает крайне редко, но вот сегодня оно происходит. Существует возможность, что поставки дизеля нарушатся сразу из трех регионов, и в двух из них мы уже это видим – Ближний Восток и Россия. А третий – это Соединенные Штаты", – пояснил эксперт.
Поставки в Эстонию остаются стабильными
Угроз для снабжения Эстонии топливом сейчас не наблюдается. По словам Шафростина, основные объемы поставок обеспечивают два нефтеперерабатывающих завода – принадлежащий Orlen Мажейкяйский НПЗ в Литве и финская компания Neste. Топливо доставляется оперативно, а источники сырья диверсифицированы. Однако нельзя исключать дальнейший рост цен, особенно если на Ближнем Востоке произойдут новые атаки на нефтяную инфраструктуру или танкеры.
"На днях JPMorgan заявили, что больше не берутся предсказывать дальнейшие тенденции в ценах на рынке нефти и нефтепродуктов, потому что сегодня все разумные или неразумные прогнозы не работают. Со своей стороны, могу сказать, что сейчас мировые цены на нефтепродукты и, в частности, на дизельное топливо – самые высокие за всю историю наблюдений. Хотелось бы верить, что выше этот уровень уже не будет, но те или иные события могут привести к еще большему росту. Например, атака хуситов на какой-либо завод в Саудовской Аравии, приостановка производства, атака на какой-нибудь большой танкер. Поэтому 2,10–2,15 за литр – уже не потолок. С другой стороны, хотелось бы верить, что такой уровень цен не выгоден никому, в том числе и политикам, которые борются за своего избирателя", – заключил Антон Шафростин.
В Эстонии продавцы топлива и автоперевозчики считают, что сдержать рост цен можно было бы за счет снижения акциза. По оценке Министерства финансов, из-за напряженной ситуации с бюджетом государство не может себе этого позволить.
Тем временем правительство Латвии сегодня обсудит меры, благодаря которым цену на автомобильное топливо можно было бы снизить сразу на 20 центов за литр. Речь идет о снижении акцизного налога до разрешенного в ЕС минимального уровня, переносе до конца года включения в цену расходов, связанных с поддержанием запасов топлива, а также изменении требований к примесям биотоплива. Латвия планирует ввести эти меры с 1 октября, и они будут распространяться как на бензин, так и на дизельное топливо.
Подробнее о ситуации на рынке топлива – в сюжете над новостью.
Комментарии
С 02.04.2020 года ERR показывает полное имя автора комментария.