Европейская комиссия предложила внести поправки в климатическое законодательство ЕС, установив климатическую цель ЕС по сокращению чистых выбросов парниковых газов на 90% к 2040 году по сравнению с уровнем 1990 года. По оценке Брюсселя, это обеспечит уверенность для инвесторов и новаторов, усилит промышленное лидерство компаний ЕС и повысит энергетическую безопасность Европы. План также содержит положения о гибкости по учету сокращения выбросов в третьих странах. Между тем новая стратегия Еврокомиссии вызвала и критику. Некоторые политики считают показатель в 90 процентов слишком высоким, другие опасаются лазеек в международных расчетах.
В новом плане предусмотрены три элемента гибкости
По словам депутата Европейского парламента Юри Ратаса, Европейский союз достиг согласия по двум важным вопросам. Значительно сократить выбросы углекислого газа – на 2–5% в год. Также теперь предлагается промежуточная цель – 2040 год. К 2050 году ЕС должен достичь климатической нейтральности. Ратас считает, что такие задачи требуют более гибкого и реалистичного подхода.
"Комиссия уже сделала соответствующее предложение. Я бы сказал, что к этому нужно подходить довольно критически. Насколько сильно это ударит по нашей экономике? Насколько это повлияет на рабочие места? Всё это нужно учитывать", – подчеркнул он.
В новом плане предусмотрены три элемента гибкости. Первый – возможность государствам компенсировать выбросы в одной сфере за счет достижений в другой. Например, если страна не выполняет цели по сельскому хозяйству, но опережает в транспорте, это может быть учтено. Второй важный элемент – улавливание и повторное использование CO2. Эстония, по словам Ратаса, уже делает шаги в этом направлении.
"Речь не только об улавливании углекислого газа, но и о его дальнейшем использовании. К примеру, сегодня Таллиннский технический университет вместе с частным сектором проводит испытания технологий получения новых соединений из сланцевой золы. Это означает, что можно не только улавливать углерод, но и использовать его – и это должно стать частью гибкости, что важно для Эстонии", – отметил он.
Третьим элементом предусмотрена возможность засчитывать инвестиции в экологические проекты за пределами ЕС – например, в третьих странах. Однако, как подчеркнул Ратас, в этом случае в выигрыше окажутся прежде всего крупные государства, обладающие большими ресурсами.
"Но основная критика сейчас в том, не слишком ли быстро мы идем к этим климатическим целям, в то время как экономика и социальная сфера не успевают за ними", – добавил евродепутат.
Автопром может получить отсрочку
Юри Ратас не согласен с критиками, которые говорят, что новые климатические цели – это в некотором смысле шаг назад. По его словам, Еврокомиссия предлагает сделать климатическое регулирование ЕС более гибким. В то же время, по оценке европарламентария, подходить к поставленным задачам нужно без спешки.
"Это слишком важное решение, которое влияет на экономику и рабочие места. Это не просто красивая формулировка, это вопрос огромных инвестиций для достижения целей 2040 года, предложенных Еврокомиссией. Я определенно в том лагере, который считает, что спешить не стоит. Возможно, 7–8 лет назад в ЕС все быстро согласились с лозунгом "климатические цели, климатическая нейтральность", но тогда не было анализа. Это неправильно. Нужно время, чтобы проанализировать, по силам ли это нам", – заявил он.
Что касается автомобильной промышленности, то, как пояснил Ратас, на данный момент принято решение отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2035 году. Но если посмотреть на происходящее в парламенте и в политических группах, особенно в Германии и Чехии, где автопром очень важен для трудозанятости, вполне возможно, что это решение будут пересматривать.
"Скорее всего, автопром получит отсрочку. Потому что это тоже сфера, где рабочие места могут просто исчезнуть, и с этим нельзя согласиться. Особенно в контексте последних выборов в Германии в феврале я думаю, что нас ждут серьезные дебаты в ближайшие месяцы", – пояснил он.
Подробнее об изменении климатического плана ЕС – в сюжете над новостью.
Комментарии
С 02.04.2020 года ERR показывает полное имя автора комментария.