Эти изменения вызвали множество нареканий со стороны владельцев старых автомобилей и сельскохозяйственной техники.
По словам руководителя отдела оптовой продажи компании Neste Урмаса Куузе, с мая нынешнего года продавцы топлива будут обязаны продавать топливо, содержащее не менее 3,1% биодобавок в пересчете на энергоемкость. Обязанность добавлять биотопливо не будет применяться к зимнему дизельному топливу с ноября 2018 года по конец марта 2019 года. Как считают производители топлива, данное нововведение должно улучшить экологию в мире, снизив выбросы углекислого газа в атмосферу и уменьшив потребление нефти. Обогащенная этиловым спиртом топливная смесь лучше сгорает, при этом на 30% сокращается выброс вредных веществ в воздух. Однако в некоторых странах европейские автовладельцы выразили недовольство новым видом топлива. Одна из причин бойкота связана с беспокойством за сохранность своих автомобилей. Дело в том, что двигатели практически всех автомобилей, сошедших с конвейера до 1990 года, не в состоянии переваривать новый вид топлива без негативных последствий. Биотопливо – это жидкое или газообразное горючее, произведенное из биомассы и применяемое в транспортных средствах. К числу наиболее распространенных видов биотоплива относятся биодизель и биоэтанол, производимые из таких полевых культур, как рапс или пшеница. Их могут использовать как в чистом виде, так и в качестве присадок к обычным видам бензина или дизельного горючего. Кроме того, все больше биотоплива производится из бытовых и промышленных отходов, из использованного пищевого масла, навоза или ила от сточных вод.
"Если мы говорим о владельцах, использующих бензин, то в этом году они не почувствуют никаких изменений, потому что состав этанола в топливе довольно небольшой, а именно 5%. Такое процентное добавление этанола никак не навредит мотору. В следующем году в 95-м бензине будет более 5% этанола. Это значит, что автомобили раннего производства, которые не смогут использовать 95-й бензин, должны будут использовать 98-й бензин. Это обусловлено тем, что в 98-м топливе процент этанола будет оставаться на уровне 5%. Все начнется со следующего года, кода владельцам автомобилей с бензиновым двигателем нужно будет обратить внимание на то, какое топливо подходит их автомобилю. Что же касается дизельного топлива, то в этом году водители также не почувствуют никаких изменений. И в следующем году пользователям дизельных двигателей ничего бояться не надо", – сказал Куузе.
Таким образом, со следующего года у водителей автомобилей с бензиновым двигателем будет только два варианта: либо продать своего "железного коня" за пределами Эстонии, либо переходить на 98-й бензин, который стоит дороже.
"К сожалению, другого выхода нет", – подытожил Урмас Куузе.