Эстонские транспортные предприятия, ранее возившие грузы в Россию, стараются переориентировать грузопотоки на другие направления, поскольку очень многие товары попали под антироссийские санкции. В силу того, что Россия ввела против ЕС встречные меры, транспортировка грузов через границу усложнилась. При этом несмотря на снижение объема перевозок, проблема дефицита водителей-дальнобойщиков сохраняется. О положении в отрасли Инге Пальмисте рассказала старший специалист Эстонской ассоциации международных автоперевозчиков Ану Викс.
Несчастные случаи на производстве: в группе риска – молодые и опытные
Чаще всего несчастные случаи на эстонских предприятиях происходят с двумя категориями работников – молодыми мужчинами в возрасте от 18 до 24 лет и с теми, кто работает десятилетиями. В первом случае причинами являются отсутствие опыта и недостаточный инструктаж, во втором – переоценка своих навыков и игнорирование правил безопасности.
Комментарии
С 02.04.2020 года ERR показывает полное имя автора комментария.