Хотя дорожные работы на столичной улице Пронкси идут уже вторую неделю, на движении трамваев это сказалось впервые. В минувший вторник трамваи в Таллинне были вынуждены ходить по свободному графику. Как объяснил директор трамвайной службы муниципального предприятия TLT Меэлис Теллискиви, поскольку пропускная способность перекрестка ограничена, многие водители используют для движения также и трамвайные пути.
Столичные власти напоминают об альтернативных маршрутах
По словам вице-мэра столицы Владимира Света, ситуация на улице Пронкси тяжелая только в утренние и вечерние часы пик. Кроме того, нельзя сказать, что трамваи ходили по свободному графику. Их движение было нарушено ненадолго, когда несколько автомобилей заблокировали трамвайные пути. После того как час пик миновал, график восстановился.
"Проблема в том, что не все водители перестроились под новую схему движения. Тут можно посоветовать три вещи. Пользуйтесь приложением Waze, в котором указано, где идет ремонт, где пробки. Второе — старайтесь по-возможности избегать движения в центре города в часы пик. И третье — на сайте tallinn.ee/pronksi есть информация об этапах строительства и рекомендуемые схемы движения. Например, люди, которые едут с Тарту мнт в сторону порта, могли бы ехать не через центр, хотя интуитивно это самое простое, а через Петербургское шоссе, что на самом деле быстрее", — сказал он.
Под Пронкси заработает система центрального охлаждения
Говоря о сроках, вице-мэр заверил, что год займут все работы, включая озеленение, установку дорожных знаков и т. д. Что касается непосредственно движения, то власти города рассчитывают открыть улицу в первой половине следующего года. Как только возможность открыть ту или иную сторону для движения появится, это будет сделано.
"Когда мы говорим о реконструкции улицы, это не просто история про новые пешеходные дорожки и озеленение, а на улице Пронски еще и создание автобусных остановок. Это и те работы, которы ведутся под землей. Под Пронски проходит канализация, требующая полной замены, различные линии связи, трубы центрального отопления, и туда будут добавлены трубы центрального охлаждения. Это младший брат центрального отопления. Идея в том, чтобы подключить все крупные офисные здания к единой системе. Наблюдающаяся в последние годы летняя жара требует охлаждения домов, а это стоит дорого. Чтобы снизить расходы, есть система центрального охлаждения", — пояснил Владимир Свет.
Подробнее о ремонте дорог в Таллинне — в сюжете над новостью.
Комментарии
С 02.04.2020 года ERR показывает полное имя автора комментария.