Транспортный департамент начал проверять реальный пробег ввезенных в Эстонию из-за границы автомобилей, отказывая в их регистрации до тех пор, пока показания одометра не будут соответствовать действительности. Манипуляции с одометром — один из самых частых приемов, к которым прибегают нечестные продавцы. Однако другие серьезные проблемы, связанные с подержанными автомобилями остаются нерешенными.
Налоговая политика может повлиять на потребителей
Во-первых, это импорт старых дизельных автомобилей из Западной Европы в страны Восточной, в том числе в Эстонию. Пока многие европейские страны активно избавляются от подержанных автомобилей, снижая тем самым выбросы СО2, у нас ситуация только ухудшается. В Еврокомиссии проблему признают, но отмечают, что каждая страна ЕС могла бы решать вопрос самостоятельно.
"Это вопрос выбора — какую политику ведет государство. Через налоговую политику можно ограничить эту тенденцию, если мы хотим более чистую окружающую среду и не хотим становиться стоянкой для старых автомобилей, поступающих из Западной Европы. В то же время я понимаю, что большую роль тут играет цена. Людям важно иметь транспортное средство и важно, чтобы они могли ездить. И тут вопросов больше к государству", — говорит глава Генерального директората Еврокомиссии по мобильности и транспорту Хенрик Хололей.
Эстония не хочет вмешиваться в ситуацию на авторынке
Хололей также добавил, что в этом году электромобили продавались в ряде стран даже в большем количестве, чем машины с ДВС. Пока разница в ценах действительно существует, но в долгосрочной перспективе эти траты окупятся. Кроме того, курс Европы в направлении электромобилей — очевиден и можно рассчитывать, что цены на электромобили начнут падать.
Министр экономики и инфраструктуры Таави Аас считает, что государству не надо вмешиваться в ситуацию на авторынке Эстонии, поскольку в конечном итоге электромобили подешевеют, а благодаря проверкам Транспортного департамента старые и опасные для пользователей автомобили и так на рынок не попадут.
Подробнее — в сюжете над новостью.
Комментарии
С 02.04.2020 года ERR показывает полное имя автора комментария.